2026年中级注安道路运输安全真题及答案PDF网盘下载

2026年中级注册安全工程师《安全生产专业实务-道路运输安全》真题及答案PDF电子版资料由考后考生回忆的整理完整版，提供PDF格式文件，支持本地保存、随时查看打印。本页面以资料预览和使用方法为主，资料可以通过网盘免费下载。

一、资料基本信息

资料名称：	2026年中级注册安全工程师考试道路运输安全真题及答案解析PDF电子版
适用科目：	《安全生产专业实务-道路运输安全》
文件格式：	PDF
内容范围：	2026年《安全生产专业实务-道路运输安全》科目考试真题及答案
适用阶段：	全程可用
整理依据：	2026年考生回忆完整版本
资料更新：	2026年10月
资料来源：	来源于网络整理

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二、资料获取方式

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三、这份资料解决什么问题

• 刚出考场及时对分： 提供了考生回忆版题目与参考答案，及时估分。
• 来年备考刷题： 真题的每一道题都要当作一个知识入口，通过刷真题复习备考。

四、资料内容预览

1.根据《道路旅客运输企业安全管理规范》，单程超过 400 公里（高速公路直达客运超过 600 公里），应配备的驾驶员最少数量是（ ）名。

A. 1

B. 2

C. 3

D. 4

【答案】B

【解析】客运企业应当严格遵守长途客运驾驶员配备要求：

(1)单程运行里程超过 400km (高速公路直达客运超过 600km) 的客运车辆应当配备 2 名及以上客运驾驶员；

(2)实行接驳运输的，且接驳距离小于 400km (高速公路直达客运小于 600km)的，客运车辆运行过程中可只配备 名驾驶员，接驳点待换驾驶员视同出站随车驾驶员。

2.大货车在进行右转弯的时候，右后轮与右侧盲区内的非机动车发生碰撞，属于（ ）。

A.前轮差

B.后轮差

C.外轮差

D.内轮差

【答案】D

【解析】大货车转弯时，内侧后轮的转弯半径小于前轮，这个差值就是内轮差，右侧盲区内非机动车被碰就是内轮差风险。外轮差是外侧车轮半径之差。

3.根据《危险货物道路运输规则》JT/T617,以下危险货物的分类不分项的是（）。

A.第 1 类

B.第 3 类

C.第 5 类

D.第 6 类

【答案】B

【解析】第 3 类为易燃液体，不分项，其余第 1 类分项 1.1-1.6，第 5 类 5.1-5.2，第 6 类 6.1-6.2均分项。

4.某货车车速为 72KM/h,根据 3S 准则，最小跟车距离是（）。

A.144 米

B.90 米

C.60 米

D.30 米

【答案】C

【解析】当前车驶过路边某一固定的参照物时，后车驾驶员开始读秒，“一秒钟、两秒钟”,若数完， 后车未到达该参照物，说明跟车距离安全、合适，该驾驶行为规则被称为 2s (秒)准则。当遇到雨雪天气时，跟车距离应变为 3s、4s 准则。72KM/h =20m/s,20 m/s×3=60 m/s

5.以下关于驾驶员疲劳驾驶的说法错误的是（）。

A. 日间连续驾驶时间不得超过 4h, 夜间连续驾驶时间不得超过 2h,每次停车休息时间应不少于 20 min

B. 在 24h 内累计驾驶时间不得超过 8h

C. 任意连续 7 日内累计驾驶时间不得超过 48h, 期间有效落地休息

D. 禁止在夜间驾驶客运车辆通行达不到安全通行条件的三级及以下山区公路；

【答案】C

【解析】

(1)日间连续驾驶时间不得超过 4h, 夜间连续驾驶时间不得超过 2h,每次停车休息时间应不少于 20 min；

(2)在 24h 内累计驾驶时间不得超过 8h；

(3)任意连续 7 日内累计驾驶时间不得超过 44h, 期间有效落地休息；

(4)禁止在夜间驾驶客运车辆通行达不到安全通行条件的三级及以下山区公路。

6.根据《交通运输部办公厅关于印发《“两客一危” 车辆安全码赋码和分类分级监管工作指南（试行）》的通知》交办运 2025 年 4 号令 ，以下关于“两客一危” 车辆安全码赋码的说法正确的是（）

A.车辆安全码分为“绿码，黄码，红码”对应的风险是“低风险、中风险、高风险”

B.车辆安全码分为“蓝码，黄码，红码”对应的风险是“低风险、中风险、高风险”

C. “两客一危”车辆安全码赋码原则上每年每年赋码 1 次

D. 对因达到强制报废标准被赋黄码的车辆，各地交通运输主管部门应当依法依规禁止其从事运输经营行为

【答案】A

【解析】第六条“两客一危”车辆安全码赋码结果按风险由低到高，分为绿码、黄码、红码三个等级。各省级交通运输主管部门根据车辆运行情况相应扣分，总计扣分小于等于 10 分的赋绿码，大于 10 分且小于等于 40 分的赋黄码，大于 40 分的赋红码。“两客一危”车辆安全码赋码原则上每月开展一次。第十二条对因达到强制报废标准被赋红码的车辆，

各地交通运输主管部门应当依法依规禁止其从事运输经营行为，并抄送公安交管部门依法处置；对因道路运输证或所属企业道路运输经营许可证超期被赋红码的车辆，应当依法依规禁止其从事运输经营行为直至完成整改；对因其他情形被赋红码的车辆，应当全量开展运行监测，加大检查频次，但不得随意限制其生产经营活动。对黄码车辆，属地交通运输主管部门应当加大运行监测力度，指导所属企业对车辆驾驶人进行安全教育，督促及时改正不安全驾驶行为；车辆运行地交通运输主管部门应当加强动态监督管理，适当加大检查频次，及时消除安全隐患。

7.根据《企业安全生产费用提取和使用管理办法》（财资〔2022〕136 号），下列费用项目，道路运输企业不得列为安全生产费用支出的是（ ）。

A. 安全信息化、智能化建设与运维

B. 从业人员隐患排查奖励

C. 道路运输车辆检验检测

D. 安全防护设备、应急器材购置

【答案】C

【解析】普通机械设备检测检验、检定校准费用；道路运输车辆的检测费用、年审费用、维修费均属于安全生产费用负面清单的内容。

8、某地发生一起道路普通货物运输事故，调查发现，事故企业及驾驶员存在的问题有：① 事故发生时驾驶员连续驾驶 5.6 小时；② 出车前企业车辆检查流于形式；③ 驾驶员未参加过岗位培训；④ 车辆制动性能不良；⑤ 企业从未组织驾驶员参加应急处置演练；⑥ 车辆超载 50%。导致本起事故发生的直接原因可能是（ ）。

A. ①③⑤

B. ②④⑥

C. ①④⑥

D. ②③⑤

【答案】C

【解析】道路运输行业行车事故的直接原因：《道路运输行业行车事故统计调查制度》将道路运输行业行车事故的直接原因分为八类， 并对事故直接原因进行了编码，以方便统计，具体原因包括：

 

①超载；②超速；③驾驶员操作不当；④疲劳驾驶；⑤机械故障；⑥爆胎；⑦公路及设施原因；⑧其他。

9.某货物运输企业车辆运行区域为青藏高原，该企业车辆使用的冷却液应采用( )

A. 高沸点，高冰点

B. 高沸点，低冰点

C. 低沸点，低冰点

D. 低沸点，高冰点

【答案】B

【解析】青藏高原气压低→水沸点下降易"开锅"，须高沸点防冻；冬季极端低温→须低冰点。故应采用高沸点、低冰点的乙二醇型防冻冷却液。

10.根据《危险货物道路运输企业安全管理规范》（交运规〔2025〕6 号），危险货物道路运输企业驾驶员离职，应保存其岗前培训档案到离职后（）。

A. 3 个月

B. 6 个月

C. 12 个月

D. 24 个月

【答案】 C

【解析】岗前安全生产教育和培训档案保存至相关从业人员离职后 12 个月；定期安全生产教育和培训档案保存期限不得少于 12 个月.

五、资料使用建议

• 如果你是刚考完的考友，尽快下载真题趁热锁定确定性，拿到资料后先按科目核对自己的作答，优先标记考试时拿不准的题目，对照解析梳理错题对应的核心考点，把自己的薄弱点记录下来。
• 如果是来年备考的考友，下载并练习。近年真题是最贴合当下命题趋势，参考价值最高。真题可以多做几遍，第一遍熟悉题型，第二遍抠细节，第三遍总结命题规律。

六、常见问题

Q1：2026年注安考试真题的答案准确吗？

A1：该资料均由考生回忆版整理，答案仅供估分和复盘参考。

Q2：资料是什么格式，支持打印吗？？

A2：所有整理完成的真题及答案内容都提供PDF格式，下载到本地之后可以直接打开查看，也支持自行打印出来方便标注复习。

Q3：真题到底刷几遍才有用？

A3：建议对近五年真题至少做3遍。建议第一遍限时成套做，暴露真实水平；第二遍逐题回溯考点，把每个选项的正确/错误原因搞清楚；第三遍只做错题和易混点，检验是否真的从“做对过”变成了“会做”。